車底式焙燒爐

車底式焙燒爐在石墨電極加工廠中使用較多。焙燒石墨制品的車底式爐脫胎于鑄造行業(yè)的臺車式熱處理爐，按照石墨制品焙燒的特點加以改造而成。根據(jù)產(chǎn)量需要若干臺結(jié)構(gòu)相同的爐子組成一個爐組，另設一套運輸設備和裝卸產(chǎn)品的裝卸站，典型的車底式爐的主要尺寸。每臺車底式爐每次可裝入直徑600mm、長度為3000mm的大規(guī)格石墨電極100多根，最大裝載量達170t，年產(chǎn)20kt大規(guī)格超高功率石墨電極的加工廠（包括二次焙燒在內(nèi)）需要同時建造15臺左右這樣的大型車底式爐。車底式爐的爐膛是固定建筑，裝有行走機構(gòu)的“車底”由移載車沿爐底地面上的軌道拉出或送入爐膛，爐膛兩個側(cè)面安裝4~6個燃料噴嘴，爐頂裝有3~4個高溫風機及冷卻水噴頭，爐后壁有廢氣出口，爐門為型鋼焊接的框架結(jié)構(gòu)，并在四周鑲嵌鑄鐵邊條，爐門由電動或液壓升降機構(gòu)啟閉。生坯先運到裝卸站裝入相應規(guī)格的鋼筒中，生坯四周加入填充料，鋼筒垂直放置在“車底”上，由移載車送入車底式爐中，關(guān)閉爐門，通入燃料加熱。爐頂部的數(shù)臺高溫風機使高溫焰氣不斷循環(huán)對流以減少爐內(nèi)各處溫差。按指定升溫曲線控制焙燒溫度，如為生坯的一次焙燒，最高溫度達到850℃，焙燒周期為288~336h。如用于二次焙燒，最高溫度達到800℃左右，焙燒。

周期只需72~96h。焙燒升溫結(jié)束后，產(chǎn)品在石墨電極加工廠爐內(nèi)冷卻（適量噴水)到250℃左右，以后打開爐門，用移載車拉出“車底”，送到裝卸站將產(chǎn)品從鋼筒中取出來。爐內(nèi)廢氣由排煙機抽走，一般采用高溫焚燒法處理后達到排放標準。車底式焙燒爐能耗稍高，一次焙燒能耗為4.6~5.8GJ/t，用于二次焙燒能耗為2.5~3.8GJ/t。熔燒大規(guī)格產(chǎn)品一次焙燒曲線舉例于表11-13，二次焙燒曲線。

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